Блоги

Очередной рейд

олег аватар

Всем внимание! Сегодня в Москве начался очередной рейд по водителям такси!!! Проверяют все документы. Лицензии, путевые листы, разрешения на работу.
Решение о проведении рейда было принято вчера, итоги будут рассматриваться на совещании в следующий понедельник.

Такси в Крыму и отпуск

олег аватар

Отпуск удался на славу - 2,5 недели пролетели как один день. Весь Крым по ЮБК это что-то!!!

Александр Рева нищий?!!

олег аватар

 Резидент юмористического шоу «Comedy Club» Александр Ревва оказался настоящим скупердяем и отказался оплачивать наличными свою поездку на такси.

Во время сочинского «Кинотавра» актер вынужден был воспользоваться услугами местного автотранспорта, и вызвал такси. По окончанию поездки таксист попросил сделать совместное фото со звездой. Но в ответ последовало весьма странное предложение. Либо Александр Рева платит деньги за такси, либо он бесплатно делает с водителем селфи.

Паксы уже раздеваются )))

олег аватар

На улице Серафимовича пассажирка решила снять почти всю одежду и высунуться из окна машины.

Сегодня утром многие пешеходы и автомобилисты в центре Москвы стали свидетелями необычного зрелища. Наполовину оголившаяся девушка, сидевшая в такси, на светофоре высунулась из окна машины, демонстрируя обнажённую грудь.

Требуется помощь !!!

носорог аватар

srochno20nuzhna20vasha20pomoshch_2.jpg

 

Альтернативное такси.

Сегодня по евроньюс смотрел новости, один плохой человек, в свободноеот работы время, отстреливал народ, но разговор впрочем не о нем. Обратил внимание я, на фразу диктора, что работал он в альтернативном такси- Убер. Вот оно как? А  в России его позиционируют, как такси?)) Причем ,я понимаю так и лоббируют со страшной силой.  А лоббируют я ,уверен не за бесплато. Проводя аналогии,  получается и яндекс и гет- сисиемы альтернативного такси?  Проводя аналогии дальше, можно сделать вывод, что и все работающие в  этих системах, такие же нехорошие люди , как и тот плохой человек. Хотелось бы знать, а какая нормальная система такси в Америке,  и почему ее не вводят у нас? У нас же своих мозгов нет, все уже заимствовали в  Штатах?

ПОДКЛЮЧИТЬСЯ К UBER ВСЕГО 5%

Приглашаем водителей для РАБОТЫ через мобильное приложение в одной из самых крупных и успешных компаний в сфере автомобильных перевозок UBER. UBER соединяет тех, у кого есть автомобиль, с теми, кому нужна поездка. Ваши рабочие часы являются полностью Вашим выбором! Выполняйте заказы и зарабатывайте в любое удобное время!Более 1000 водителей, довольных работой в городе Москве и Санкт-Петербурге! 

ТРЕБОВАНИЯ: 

• Культура вождения автомобиля и общения с клиентами 

• Умение пользоваться навигаторомОБЯЗАННОСТИ:

 • Перевозка пассажиров в режиме таксиУСЛОВИЯ:

Подключиться или переподключиться к Gettaxi можно в компании МОСДРАЙВ

Компания  "МОСДРАЙВ", предлагает вам подключиться к системе заказов "Гет-такси" (GETT) 

Проверки путевых листов

олег аватар

Честно, не знаю!

олег аватар

Вот и свершилось, что и ждали! Приезжаю на заказ по Яндекс.такси, выбигает радосный клиент и сразу такой - огромное спасибо!
Я за что? Еще никуда не поехали.
Пакс: 6 заказов отменил, всё время имена не выговоришь, жена уже на работу скоро опоздает, а с чучмеками, так и сказал - ЧУЧМЕКАМИ ))) ехать не хочет, хватит уже.
Я - и что я 7-й?

Штрафы от МАДИ

Просто хочу предепредить, как частьников, так и тех кто на аренде.

Сегодня в МАДИ получил  как ИПешник  т.е. юр.лицо на своём а/м.

За отсуствия цветографической схемы (шашечек) штраф 10 000р.

Аредники, те "счасливчики"получили: за отсутствия колпака на крыше, нет бейджика, нет тарифов на панели.При мне  все из мелкиих компаний.Один из Мостакси "без бейджика")))))) Всем  3000р.

 

 

 

Ну и как?

олег аватар

Вот такое письмо в личку пришло, публикую без редакции.
Доброго времени суток Олег!

Меня зовут Александр, я являюсь уже как 4 года водителем такси в городе Москва. Работаю на своём достаточно дорогом автомобиле, являюсь ИП, имею лицензию и все остальные документы которые необходимы для моей работы.

Последнее время начало очень возмущать и угнетать отношение основного провайдера и поставщика на рынке заказов - Яндекс.Такси. Это отношение стало потребительским и грабительским. Заработок благодаря их нововведениям падает, а требования растут. Яндекс.Такси бодается с конкурентами , а водители страдают. Я человек очень общительный и везде где стою в ожидании заказа стараюсь общаться с коллегами и скажу вам что очень многие не довольны тем как дела обстоят сейчас. Большинство тех водителей которых я встречал за последнее время, готовы выйти на забастовку, но на правильно организованную забастовку.

Дрес код водителя.

Странно , что-то больно много странного в нашей работе. В любой мелкой , средней , крупной ТК ,проходят первоначальное обучение, где в одном из пунктов говорится о внешнем виде водителя, о запрещении курения в машине (одни из немногих) с крупным штрафом (6 рубл в НЖТ), причем тут же выпадает заказ, курящий салон)). На деле, через машину, сесть не возможно, водитель - злой с голодухи и отсутствием денег не бритый , грязный и вонючий и не знающим как прогнуться перед пассажиром, чтобы не влепил 2 и готовый , от этой неопределенности его убить, с охеревшими от бессонницы глазами и вонючим и грязным салоном, в который при открытии двери хочется блевануть.  В советское время, водитель такси работал 12 часов (длинная смена) , через сутки, по желанию пару раз в месяц , мог попросить короткую- 8 часов, чтобы добить план (за три рубля), но не факт, что дали бы. Получал от 200 рублей и не гнул шею перед всякой хуетой.      

Куда пойти, куда податься

носорог аватар

Водителя такси этот вопрос волнует всегда. Критерии поисков самые разнообразные : какой автомобиль, какова стоимость аренды, что дают из документов, и САМОЕ главное - есть ли заказы ?

Практически каждый, кто себя называет громко ТАКСИ и приглашает к себе подключиться или взять автомобиль в аренду, или еще как, является просто .... подключашкой к уже всем знакомым , так называемым, сервисам по заказу такси , или как их еще называют - агрегаторам Я.такси, Гетт и Uber.               Тут сразу могу сказать про то, что арендуя автомобиль ( а сегодня именно об этой схеме работы и есть мой диалог) в какой-либо компании и имея заказы от агрегатора и только , водители в своих 80% случаях НЕ СМОГУТ обеспечить себя сразу внятным и достойным заработком.

Как побороть демпингующие приложения

Fivii аватар

Одна голова хорошо, а три уже змей горыныч!
Одна голова уже думает (моя) но когда думают несколько голов - лучше.

Итак:
Как можно побороть демпингующие приложения (прежде всего я имею ввиду ЯGU, Везёт, Таксик) Престиж на их фоне уже не выглядит демпингёром.

Давайте не будем повторять то, что сотни раз написанно на этом сайте:
- государство должно дать единый тариф (оно блин видимо ничего не должно)
- дептранс должен ограничить количество лицензий (он тоже за СВОЙ инетерес а не за наш)
- гастрбайтеры должны все дружно уехать (и остатся только коренные московские таксисты)

И множество подобных уже озвученных мыслей про то что КТОТО ЧТОТО НАМ ДОЛЖЕН. Никто кроме нас.
Отбросим шаблоны уже сказанного.

RSS-материал