Прежде, чем начать работать водителем, устроилась диспетчером, чтобы узнать кухню, так сказать. Так вот, шеф, деятельный молодой человек, возмущался: почему водителей жалеете, не штрафуете? И размышлял вслух: может процент дипетчеру, применившему штраф, отстегивать? Я думаю что как то так везде и происходит, а скорее против диспетчера, не выписавшего штраф, применяются санкции.
 

Вообще-то наказание должно присутствовать. И для водителя, не соблюдающего договор, и для диспетчера, нарушающего какие-то правила. НО. Вопервых- штрафы и правила их применения должны быть чётко прописаны в трудовых соглашениях. Работник должен твёрдо знать- нарушил, получи наказание. Вовторых- наказание должно соответствовать проступку, а не так, что за мелкое,незначительное нарушение штрафуют на пол зарплаты.

 А кто вас обидел?

 Но вы то тоже воруете у диспетчерских служб, не прописывая заказы. И у вас тоже много предлогов, то нужно на полчаса отлучиться, то на час. А сами в это время...........

Оксана Чернышева wrote:

 Но вы то тоже воруете у диспетчерских служб, не прописывая заказы. И у вас тоже много предлогов, то нужно на полчаса отлучиться, то на час. А сами в это время...........

Водители не могут обворовать диспетчеров по одной простой причине - они не имеют доступа к деньгам диспетчерской. Водитель-ИП волен взять, или не брать заказ, который размещён диспетчерской, в зависимости от того удобен ли и выгоден ли заказ на его взгляд. Заставить водителя-ИП выполнять заказ, если он этого не хочет, никто не может. Поэтому Ваши слова " А сами в это время..........." абсолютно не подходят для определения воровства водителями-ИП. Если у водителя появилась возможность поработать с большей выгодой для себя, он не будет думать об интересах диспетчерской - с какой стати! Ведь диспетчерская абсолютно не переживает о том как приходится водителю сводить концы с концами, когда заказов нет.

Совсем другая ситуация, если водитель на окладе, который он получает вне зависимости от наличия заказов. В этом случае водителя можно даже привлечь к ответственности по закону, т.к. все требования прописаны в договоре.  А вот диспетчерчкие за штрафы привлечь не удасться - не докажешь!

 У меня прописаны в приложении №2 к договору. К каждому штрафу в обязательном порядке есть пояснения.

Как пример

Опоздание на заказ по трансферу                - 50% стоимости трансфера*

В случае предварительного заказа на трансфер, кроме форс-мажорных случаев (поломка, перекрытие трассы ГИБДД, спонтанная пробка)

Перед вынесением штрафных санкций, каждый случай рассматривается отдельно. В случае неподтверждения – санкции не выносятся. Водителю, в обязательном порядке, мотивированно объясняется причина наложения санкций.  В случае возможности опоздания на заказ, либо снятия заказа, водитель обязан немедленно связаться с диспетчером. Опоздания на трансферы не «страхуются»

В  

Давайте по порядку о воровстве:

1. Если водитель получил от диспетчерской заказ и в последствии договорился с клиентом возить его без оформления заказа... Это чье воровство? Водителя. Поэтому за неоформленный заказ водитель платит процент от заказа это в лучшем случае, а в худшем - просто не получает заказы.

2. Если водитель получил от диспетчерской заказ в аэропорт и опоздал, проспал, колесо спустило, не завелась машина и т.д. Это чья вина? Диспетчерской? Водителя - однозначно... Поэтому и штраф с водителя.

3. Если водитель получил заказ от диспетчерской, с которой заключен договор на информационно-справочное обслуживание, который подтвержает согласие водителя работать по ценам этой диспетчерской, взял с клиента явно завышенную сумму, это кто виноват? Диспетчерская? Нет, опять водитель.

4. Если водитель приехал на заказ неопрятный, в салоне свинарник, запах и перегар. Отсюда жалоба клиента. Опять диспетчерская виновата? Да, нет водитель.

Все по моему законно. Дело все в водителе, как водитель относится к своей работе, такое и отношение к нему... Почему некоторые водители нарасхват, а с некоторыми категорически не хотят ехать? Не хотите работать с диспетчерскими, не работайте. Ни кто Вас штрафовать не будет.

 В уме не повредился. И фамилия моя не Бесперстов. Чаевые меня не могут касаться вобще никак. Хочу заметить. Когда водитель получает чаевые, я тоже их получаю. Он деньгами, а я плюсом к репутации своей конторы. Поскольку, если пассажир дает чаевые, значит довезли его хорошо, что работает мне на руку.

Штрафовал один единственный раз. Водителя чужой компании, купившей мой заказ.

Длительность заказа - была 7.5 часов (семь с половиной часов). водитель отбил минималку (30 минут).

Я сначала связался с пассажиром, выяснил, что водитель при нем и стоит у подъезда ждет (иам много адресов и заездов было)

Позвонил водителю и поинтересовался, мол как так? На что тот мне поведал, что он считает заказ выполненым, поскольку договорился сам. Я спросил сколько он в такси. Выяснил, что недавно. Решил не нахлобучивать. Для чего, предложил ему вариант. Я выставляю этот заказ в систему заново, он его берет и отбивает по окончании всю сумму  минус минималка. На том и порешили. Связался с его руководством и поинтересовался, давно ли он в такси. Выяснилось, что действительно недавно. Ладно.

Выставил заказ по-новой. Этот урод (другие слова будут жестче), решил, что он самый умный. Заказ брать не стал, зато мне вдруг позвонил пассажир и внезапно "вспомнил", что он его отпустил. 

Ну. итог, понятное дело, немного предсказуем. Сумму озвучивать не стану, но неслабая + блок-лист. Правда пришлось писать электронку с описанием ситуации и много что еще.

Я это к чему написал. Штрафы, как выясняется, нужны. Но за дело. И только за него. Город - это город. Трафик, ДТП, перекрытия и прочие прелести. И тут надо различать. Одно дело водитель взял заказ, заведомо зная что опоздает и надеясь на авось и на, а вдруг и тем самым подставил меня перед пассажиром, который не напишет отзыв, что водитель раздолбай. Он напишет отзыв, что я раздолбай. А другой компот, что два манагера кредитопомойки поцарапали и перекрыли движение навсегда. За что тут водителя штрафовать? В чем его вина? Тем более, что проверить это - 3 секунды времени.

Всего в договоре неопишешь. Понимате riton , в жизни случаются такие обороты, что как действовать то не знаешь, а Вы говорите все в договоре описать. В моем договоре например описано, за что водитель может быть оштрафован. Но я это делаю крайне редко. Вы начните с себя, может что не так в Вас, а не в менагерах, которые Вас постоянно штрафуют.

 Пассажиру, конечно скажу, что оштрафовал на миллион. Или расстрелял на месте. 

И тут, как всегда два момента: Если пассажир не жаловался, а выяснилось это, например при "пробивке" или пассажир жаловался, но случай разовый, то не стану.

Если я получаю таких жалоб в день по три и все на одного, то могу в итоге и штрафануть. Не сразу и только детально выяснив. Другой компот, что жалоб на 16 рублей от пассажира не слышал ни разу. Обычно выпендриваться начинают за полтинник.

Штрафы должны быть как щелчок по носу: Эй, остановись, нам не нравится, как ты работаешь! А суммы штрафа должна быть соизмерима с заработком водителя. Если штрафы водителей это источник (постоянный) дохода диспетчерской (кармана руководителя), то как не старайся, все равно будешь оштрафован. Во многих конторах штраф без всяких звездочек и ссылок за грязную машину 1000 и в погожий летний день и в марте, отсутствие сдачи с 500 и с 5000 - пункт договора один. Проспал на заказ одно, пробило колесо по дороге - другое. Спрашивайте у пассажиров, едущих в порт, не желают ли встречу сразу заказать, спрашивайте у пассажира, едущего с ребенком в поликлинику об обратной поездке и т.п. и колличество "ворованных" заказов резко уменьшится. а то лень лишний раз рот открыть. А от грубых, воняющих, жуликоватых водителей вообще лучше избавляться. Смайлик.

Елена, все это понятно. Я и написала, что крайне редко штрафую водителя. Но если у него постоянно колесо пробивается, а иногда по 2 сразу... Тут уже большой вопрос. А нужен ли мне такой водитель. Мне проще с ним расстаться, чем штрафовать его и мучить себя, диспетчеров и клиентов.

 Вот последний момент и является правильным.

Если водитель показывает профнепригодность и на него все время жалуются и колеса спускают постоянно и т.д. то не стоит его штрафовать раз за разом. Проще и правильней расторгнуть договор. Я не поборник штрафов. Хотя сам, будучи водителем, ни разу не был оштрафован даже приснопамятной Ольхой))) Но, тут определенный подход к вопросу. Ольха берет процент с чаевых. Это в корне неправильно. Но, как всегда есть момент. Ольха это и не скрывает. И рассказывает об этом не потом, а до устройства. Если не согласен с этим пунктом, не надо с ними работать. Если уж подписался - будь добр выполнять. Ну, а дальше частности. одно дело с копеечной сдачей в глухом районе гимор. а другое - систематическое нашампуривание клиента, на эту самую сдачу.

Вы, Галина, вообще молодец. Ваш пост с "крайне редко штрафую" появился в тот момент. когда я в творческом экстазе пальцами по клавиатуре шлепала.

К делу не относится, но.... Однажды у меня пробило оба задних колеса по дороге в Шереметьево (с пассажиром!!!) на МКАД на скорости 100 км/ч. Ощущения незабываемые.

Без обид, но второй раз наблюдаю твою невнимательность по отношению к собеседнику. Посмотри на него, прежде чем общаться по теме. Насчет Елены ты не прав. Показывать где не буду, сам догадайся, да и в имени ее ошибся тоже. =)))

Мудрость приходит с годами. Иногда годы приходят одни...

А что Вы такой резкий, Ритон. Если Вас обворовали, значит Вы так себя ведете. Вот сейчас Вы на меня срываетесь, хотя мы не знакомы. Это во первых. Во вторых, обычно вежливые люди на ты к незнакомцам не обращаются. Если Вы так и с клиентами общаетесь, понятно тогда откуда штрафы. Вы посмотрите, все кругом виноваты, а Вы нет. Моя фирма работает уже очень давно и клиенты привыкли к культуре обслуживания. Если Вы думаете, что Вы со своей машиной пуп земли, то ошибаетесь. Существуют правила общения, а Вы их игнорируете.

Дальше. Еще раз пытаюсь Вам объяснить, никто Вас насильно в диспетчерские не тащит, Вы же вполне самодостаточны. Ищите клиентов сами, на улице, у торговых центров, у вокзалов, у аэропортов... или что, не пускают? Ну просто Вы шершавый очень. Что Вы огрызаетесь на всех... Не ищите зла у других, начните с себя, уважаемый Ритон.

Елена, я же про свои случаи написала. Ничего личного.

Привет, коллеги. Мне кажется, что применять понятие ,,воровство,, в данном обсуждении не правильно. В одну кучу валятся отличающиеся друг от друга понятия. По моему мнению в качестве примера воровства- на счету деньги вчера лежали, сегодня исчезли без всяких объяснений и концов нет. А если, к примеру, фирма назначает штраф по надуманной причине, то это нужно отличать и называть по другому. В договоре действительно всё учесть не возможно, поэтому прежде чем его подписывать необходимо хорошенько всё продумать и ,хотя бы, получить объяснения по нестыковкам. И в процессе сотрудничества необходимо постоянно отслеживать все моменты и требовать объяснения.

АЕ62

Зашла в офис "ангела", попросила договор - почитать пред сном. Штрафы: 500 р -срыв заказа (опоздание), повторный срыв - баланс обнуляется; Срыв предварительного (независимо от причины) 1000 + стоимость заказа (компенсация пассажиру); по жалобам: нет мелких денег на сдачу - 500, неопрятный внешний вид, грязная машина - 1000, распространение среди пассажиров личной информации - 1000, невыход в график -1000, отказ от заказа 200руб. При мне устраивались трое, вслух проговаривался штраф 200 руб за отказ, договор подписывали, не затрудняя себя его прочтением. Не знаю, применяют ли они эти штрафы или нет, но подписывать, бегло прочитав, нельзя! Водителю, чтобы заработать 1000 надо пяток минималок выполнить. Больше 100 руб штраф - дикая наглость, не нравится как водитель работает -  расставайтесь с водителем. Так как доход от штрафов идет прямиком в карман работодателю, а не "пострадавшему" пассажиру, все разговоры о воспитательном моменте чистой воды лукавство. Про ольху. Звонила где-то полгода назад, выслушала произнесенную бодрым голосом речь о том, сколько денег мне нужно принести, какое оборудование нужно у них купить, если не ошибаюсь тысяч на 15. Все свои "штрафы" водитель оплачивает при поступлении. Они берут к себе всех и на всем, вот и идут к ним владельцы отечественных авто и старых иномарок, соглашаясь на дурацкие условия.

Когда работал в фирмах как-то о штрафах и не задумывался. В одной фирме позиций 5 или 6 было, но вменяемый директор и проблем не было. В другой фирме в договоре не штрафы упоминались, а за обсчёт пассажира водитель должен был лично, с извенениями, вернуть деньги пассажиру, иначе просто расторжение договора. А за спор с диспетчером отстранение от заказов на сутки. 

АЕ62

при предоплатной системе расчетов это проще простого. У Вас на счету лежат некоторые деньги, некоторая сумма для работы. Вот их и списывают без Вашего ведома, попросту раз, и у Вас на баллансе глубокий минус. Желаете дальше работать - пополняйте балланс, а по другому просто никак. Как на счету сотового оператора, есть деньги- звони, нет их там - абонент не абонент.

Мудрость приходит с годами. Иногда годы приходят одни...