Я думаю так: что никто не будет возить пассажиров о которых так много пекся вот в этой передаче передаче представитель депортамента: http://www.taxi-forum.ru/node/16159 он упоминал слово пассажир 1000 раз, а водитель такси? не разу!! Кто-то задумался о том человеке кто не посредственно сидит в авто и везет пассажира, крутит руль иногда по 16 часов в сутки?

Представитель РБК впрочем - представитель тех убогих контор которые сливают по 4000 в сутки заказов в РБТ и у которых сгорает половина. Вообще вызывает смех и удивление, почему спросите, а потому что не одной себя уважающей компании у которой есть нормальный колл-центр или водители проффи там попросту нету, потому как компании типо того же "Сити-Мобил" даже свои заказы не знают куда девать, зачем им эта биржа убогая? Я отключился полтора года назад от РБТ и не переживаю о ней.

Теперь про РБТ и то уныние которое в нем: программа для работы не удобная, вечно путанциа, вообще 300+ шараж монтаж контор там висит.
 

Городским властям о такси:

про другое пока вы будете думать как будет город возить пассажиров и т.п. вопросы решать - вы останетесь без водителей такси, которые не могут больше 50тыс р. спокойно уже заработать, с коропцией ГАИ и УБЕП и т.п. - а нормальный доход это 100тыс.руб для водителя такси (у меня бывает и 300тыс по безналу как ИП сделал себе договор но человек ездит 2-3 мес  в год).

Тарифы в такси Москвы:

вообще смех, вы хоть понимаете, что нету в городе даже профсоюза куда может прийти ИП или водитель компании и обратиться за нормальной помощью в чем либо - как это есть во ВСЕХ ЦИВИЛИЗОВАННЫХ странах, у нас законы либо лобируються гусударством которое "0" в этом бизнессе (ток и пекуться о пассажире не разу не включив извилину, кто этого пассажира везти должен).

Или вторй вариант - таксомотором который уже не знает как набить свой карман. На приезжих так называемых водителях из СНГ - пример желтое такси г.Москва АРМЯН-КАВКАЗ - колхоз, ездят как хотят - видно же в горах "ишаками" привыкли управлять - одни аварийные ситуации создают на дороге (не один раз видел это по дорогам в Аэропорты, сам вожу клиентов и вижу как они "ЕЗДЯТ"), ток не первые не вторые, пока ведут бои одни за "качественные" услуги для пассажира, а другие для расширения своего кармана, не понимают, что будут эти пассажиры махать руками, а я закрою ИП, выкину лицензию и начну бомбить как бомбили в СССР хотя могли посадить в тюрьму и не буду париться и даже юридические способы найду как это сделать безнаказанно.

И буду "на-бамбливать" гораздо большие деньги (как и было в советские времена, чем "ТАКСИ") да хоть законы делайте как в СССР были: тюрьма это не остановит, так как нету понятия у Государства как это нормально отрегулировать для Пассажира, Для Водителя Такси - а это ключевые стороны в бизнесе и ключевые составляющие в этом деле, а не ГОссударство и толстосум имеющий РБТ или свою контору такси. А советы с компаниями не чего не дадут, компании будут лобировать только свои интересы!

Сейчас любой водитель который ездит как водетель в компании на их машине - ездит ток по той или иной причине "не возможности" приобрести Авто свое и быть ИП и работать с дистпечерской компанией.

А водитель с ИП и разрешением как я мечтать уже начинает о закртии ИП и выкидывании этой лицензии - делайте выводы и колдуйте дальше и посмотрим, чем это все закончиться.

Теперь обьясню: за 3 года работы по всяким Дистпечерским и на машинах компаний у меня база клиентов 100+ человек которые мне звонят на прямую - нафиг мне компания, ИП налоги и прочая ваша ересь? И те 50-100 пасажиров которые мне благодоря госсударству и компаниям крупным только головную боль мне принесут?!!!!! которых бы я в нормальных условиях отвез, получил с этого себе зароботок, госсударство налоги, а компаниям прибыль.!!!!

И будет у вас замкнутый круг: пришел водила на машину компании, поднакопил, купил свою, открыл ИП получил лицензию, набрал клиентуры как ИП по заказам "сидя без денег" закрыл ИП и стал возить "своих".

С таким ублюдочным отношением, что от госсударства ко мне как в водителю такси и компаний такси - вопрос зачем мне возить пассажиров? Куда проще бомбить и возить своих, так как мне просто не хотят дать нормально работать!

Когда всем насрать во сколько это все обходиться: ни кто не считал тарифы и т.п. со стороны водителя. Госсударсвто со стороны ПАССАЖИРА выступает, компания только со стороны своей прибыли!

Вы забываетесь господа!

Для чего написал, да очень для простого, 90% водетелей на Машинах компаний глобуса и т.п. хотелиб свалить в ИП кого я знаю, а знаю много, дабы шарикметьево и домидедово слухами полниться пока клиента ждешь, а 80% ИП наработать базу как у меня или хотяб одного такого безнальщика и жить по человечьи, а с такими безнальщиками быть такси не обязательно - можно быть ИП логистиком и слать наш закон валета (69) просто на ЮГ. 

В ближайшее время я думаю отрывать компанию такси, только она будет не "ТАКСИ" а "Логистическая компания по перевозкам"  - гимора меньше смысл тот же и все эти умники идут строго в строну Юга, и безналичные клиенты бстрей хотят работать с Логистиками, чем с шараж-монтаж дистпечерскими и компаниями такси - такми как "желтое", где они кавказцы или глобус где все другое СНГ. 

Один дурак - хозяин крупной компании такси, доказывал мне, что выгодно быть водетелем на их машине, а когда он услышал о 80-90тыс в месяц читсыми он рот свой и прикрыл, а пока этот ожиревший идиот не поймет, что за меньшее он не привлечет профи, а умные люди в Госсударсве тоже кое чего не поймут, то так и будут их пассажиров возить быдло из СНГ ток с лицензией и шашками.