Лизинго-транспортная компания «СОЛТ» заявила о своем плотном и долгосрочном сотрудничестве с таксомоторной компанией «City-Mobil».
Теперь все клиенты компании «СОЛТ» получают оборудованное готовое рабочее место – новое желтое такси с гарантированным количеством заказов от «City-Mobil», а также возможность заработать более 120 000 рублей ежемесячно.
Предложение ориентированно как на индивидуальных предпринимателей уже работающих в такси, так и на людей, которые думают начать свой бизнес в такси!
Обе компании схожи во мнении, что деятельность по таксомоторным перевозкам социально ответственная задача, в особенности в условиях мегаполиса. От уровня транспортного средства, его доступности зависит качество жизни в целом.
Данный проект призван стать показательным с точки зрения предоставления качественных таксомоторных услуг! Ведь практически каждый из нас заказывая такси, хочет, чтоб его поездка была комфортной и приносила удовольствие!
Уважаемый Джин!
Я работал в своё время в НЖТ и прекрасно помню как эти уважаемые комерсы загнали в корпоратив почти половину всего автопарка компании и те,кто работал в арендных колоннах в буквальном смысле бомжевали в машинах.За 20 часов работы удавалось отбить план и бензин и всё и тот же самый Саркисыч давал распоряжение сначала всё лить в корпоратив,а потом и что осталось в ощий эфир (2008 год).Не дай Вам Бог оказаться в такой же ситуации.
Я думаю те,кто работал в то время меня прекрасно поймут и тот Саркисыч каким он был когда то и каким он стал-это большая разница ,как говорят в Одессе.
Когда то за него 3 ТМП бастовал и он какое то время это помнил и был благодарен,но время меняет людей и к сожалению, в подавляющем числе случаев,в худшую сторону...
согласен полностью. Главное план вези ( аренду) и все. Компания в остальном, основном, всегда на стороне водителя. И нравы в парках еще старые в своем большинстве. Каждый занят именно своим трудом, у всех свои полномочия.Но вот ранее 2005 года , когда нули образовались, будучи еще с черными вкладками на колпаках по гаражному номеру, было все же лучше в работе. Первые зарплатные корпоративщики начали сжирать все приличные заказы, которые ранее мог выполнить любой водитель на аренде. И даже блатные, типа Сникерса, не могли вывезти все. Почему и побежали все оттуда позже, а ведь ранее то данная компания отбирала водителей, и не каждый Арарат в нее мог попасть, и учеба была, и даже бумагу после обучения давали. Помните Джин ? Изменились времена? или из окна зарплатной Важной персоны этого уже не видно, забылось?
А опускалово ниже плинтуса как статуса самой компании , так и водителя.К чему опускаться до такой планки?К тому , что бы возить нищеброда на мерине по цене фокуса-это бред,а не маркетинг пахнущий деревенщиной и не более того.Именно подобным образом и разбалывали большую часть пассажиров и при заказе машины можно услышать-"А я хочу мерина по цене Логана, а не будет-я уйду к другим!". Но Саркисычу по барабану-в его колхозе всё и так нормуль,а если посчитать всё,что было разбито в хлам Араратами и прочими деятелями,то совсем грустно становится. Достаточно вспомнить в этом плане Серёжу Беду ( 3 ТМП ) или Тамбовского ( он машины не колотил,но из запоев не вылезал живя в машине)
саркисычу и пузатому никифорову а.и., водитель биологический материал ....где 2850р. там рядом и 3500р.вся армения на кабельной кое-как выкручивается,,,ни заказов ни денег,,толи ещё будет
золотые времена были себя не берегли(
двали денег диспечерам ,чтоб не брать заказы,,,)
интересно
кабель апвпу