70000разрешений в Москве,

→ Форум → Основной форум → Правовая информация → 70000разрешений в Москве,

Опубликовано Чт, 06/19/2014 - 00:49 пользователем Джин

каково?Инфа из газеты ,,За Рулём"+Cобянинская программа такси.Смысл которой в постановке на каждую автобусную остановку по несколько легальных желтков общедоступных для всех и каждого.Профессии походу реально кирдык.Одиночные ИП исчезнут как класс вобще,либо уйдут в тень,либо как я в парк,из легальности в котором три вещи:жёлтая плёнка с жёлтыми номерами и разрешение.Всё остальное как у всех.Про медика с механиком поделюсь позже,но есть у меня предчуствие 100%,что оба штемпеля ставит чел,принимающий выручку и раздающий авто одновременно.Проверяющие заряжены,поэтому ,,не знают"местополо жения конторы.На линию выпускаются покоцанные,с битыми деталями и вобще без таковых жёлтые легальные пепелатцы без проблем,строго по заветам СССРовских ТМП.Сейчас у них немеренная новая партия новых авто,поэтому только я к ним и попал.А они со мной,но это так-на перспективу.Сегодня,договариваясь о получении авто и внедрении туда музыки увидел ещё одно(в дополнении к моему)славянское лицо,чему был реально удивлён.Теперь к совсем легальному Геттакси:выручку с безнала они теперь перечисляют в парк,от которого ты работаешь,а парк тебе на любую карту физика;-привет налогам.Бланки БСО у Гета свои,не имеющие с БСО даже отдалённо ничего общего.Они же и для без нала.Геттовская наличка вся остаётся у водилы,до момента оплаты аре нды.Вобщем легальность бъёт фонтаном из всех щелей,но в данный момент для меня это именно то,что нужно. Правовая информация

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Джин 06/19/2014 - 07:15

приговор не только ИП,но и мелким таксопаркам,которых в недалёком светлом будущем обяжут иметь свою территорию со всей таксомоторной инфрастуктурой по ценнику мама не горюй. Схема отработана на ИП,так что скоро к ней присоединиться вся сопутствующая мелюзга до 100 машин,потом все остальные. Всё будет по Дэннису,до создания таксомоторного монстра име ни Дептранса.Я сейчас даже предсказать не берусь судьбу нын ешних монстров в лице НЖТ и 956,у которых своя независящая от Яши клиентура.Они уже сейчас монстрики,а не монстры по Д ептрансу.А он пойдёт до полного уничтожения конкурентов,пер екрыть кислород которым ничего не стоит;c его то размахом.Т ак что скоро будем лицезреть монополизацию такси-часть втор ую.Потом часть третью из 700000разрешений.А как ВЫ хотели?П родавать авто за три цены надо?Надо.А где взять для этого с только отморозков?Ответ каждый пусть придумает сам,заглянув в ,,шпаргалку" СОЛТовского договора.Вот такой получился у меня позитив.Не по Джину,а по СобянеЛиксутову.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Джин 06/19/2014 - 07:52

,то СОЛТ сам идёт к вам.Думаю к этому всё и идёт.Скоро разр ешения полученные ранее будут анулированны у всех,посмевших купить авто не в СОЛТЕ за три цены и не из СОЛТовского моде льного ряда.Будущие разрешения будут выдаваться только СОЛТ ом,станущим к тому времени Департаментом таксомоторных беск орыстных перевозок.А как ВЫ хотели?Думали в сказку попали?П равильно думали,мы все в одной сказке.Чем дальше,тем страшн ее.Жить пока можно?Конечно можно.Но именно ПОКА...

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Джин 06/19/2014 - 10:23

или как я докатился до жизни такой.Первой ошибкой стала пок упка нормальной машины для работы(октавия универсал)за лям пятьдесят две штуки со всеми опциями.Для себя аппарат изуми тельный,для работы нет.По заказам идёт комфортом,в ДМД на ст ойке экономом,т.е как Саларис.Быстро и банально стало жа лко укокошивать машину по действующим расценкам.Во вторых стало просто лениво работать,типо не хочу сегодня,не хочу завтра,как нибудь потом...В результате в месяц выручка полу чалась соответственно смешная до безобразия,но и пробег по таксомоторным покатушкам всего 13тыщ из пройденных за год 27.Была в прошлом году каско-такси и три ДТП не по своей вине;здесь просто повезло.Всё решилось финансово людьми без обращения в страховую.В этом году КАСКО для такси ИП сделать стало невозможно-ни где.Ринулся было покупать Рапид для работы подешевле,но рука не поднялась брать пустышку без КАСКО за 624штуки,а с опциями за 775.Всякие Поло-Логаны-Соларисы о 475шт.руб не рассматриваю вобще,т.к.не ви жу себя владельцем таковых авто.Работать на таком(кроме Лог ана-не перевариваю этот кусок железо-плассмасы)чужом без пр облем,но иметь ЭТО своё-боже упаси.Про вложения в соответст вия хотелок Дептранса скромно промолчу.Безумие транспортник ов по штрафам для ИП оставлю для юристов и судов.Ну а ценни к нынешних поездок на такси здесь известен всем.Чтоб зарабо тать на хлеб пробег в смену меньше 400х не получиться ни у кого,средний 500-600.Что станет с авто через год думаю объя снять не надо+потерянное время в жестянках и т.д.Поэтому ре шил податься в батраки арендный Соларис.Контора вобще весёл ая:1500р/сутки с ИП и 1700/сутки без при 6 дневке.Если оно при таком раскладе там реально на хрен никому не нужно,то закрою его молниеносно.Зачем с грошей платить налоги???Путё вка с мех/мед в наличии,разрешение на них,машина с их логот ипами жёлтая,новая,на жёлтых номерах.Бейдж у меня ФОРМУЛЬНЫ Й,тарифов на торпеде нет,ну хрен с ними.Всё как у всех,всё верх легальности с безопаснотью.Но главное не жалко укатыва ть экваторным километражом чужое железо.И это главное.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

kss 06/19/2014 - 15:03

Как подумаю,что почти 50 т/руб в месяц за солярис отдавать,плоховасто становится... и как правило контора не гарантирует,что обеспечит заказами,тем более если с их рекламой на бортах( уже никуда не подключишься) из серии... подключить - подключили и вертись как хочешь... а ведь еще надо и себе в карман положить(если меньше 40 в месяц получается,то смысла вообще в таксо работать нет.Проще водилой куда нибудь на ту же 40 устроиться с 9.00 до 18.00 не париться)

Нет уж,лучше кажется свое авто,зарегистрировать на область авто (там нет пока вроде обязаловки по цвету,но желательно белый цвет,так как был слух ,что сделают для области и желтый и белый),найти медика с механиком,договора с ними,получить областную лицензию,путевок наштампуют на месяц вперед,подлючиться везде можно,и уже можно катать паксов.Или я что то не так вкурил?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Джин 06/19/2014 - 15:23

что абсолютно всем понятно,но на другое предпочитают закрыть глаза.Посчитать мед+мех+счёт в банке(не с рассолом),КАСКО ТАКСИ,Затраты на ТО при пробегах 400-600км и до кучи куча сопутствующей шняги.А про запись на ремонт у официалов за одну-три недели кто нибудь задумывался?Не вери те мне,спросите Дэнниса с Милой про расходы.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Джин 06/19/2014 - 15:32

Автомобиль в такси-это станок для зарабатывания денег,который должен их зарабатывать работая на износ до полного своего механического уничтожения.Свой Автомобиль как мне Не Жалко будет??????

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

kss 06/19/2014 - 16:43

Согласен,но есть нескольно НО.... Редко кто может себе позволить два авто,один для себя,другой для зарабатывания денег. Из этого выходит,что многие использую машину на все случаи жизни... и для своих дел и для заработка если говорить о такси.Поэтому при выборе авто,нужно учитывать несколько параметров и каждый сам для себя решает какой ему для выше озвученных задач подходит.То есть,нужна унисерсальная,доступная иномарка,чтобы и в таско несколько категорий покрывала и с семьей на дачу или море без проблем мотануться.Да,машина ушатывается,но любая иномарка при должном уходе прослужит 3-5 лет например.Тем более это НЕ тот случай,когда на одном авто десяток водил рулят,тем самым еще больше ушатывают.Дилер нужен первые 30 тысяч,что бы устранить заводские косяки(движок стуканул и подобноее..),если за это время серьезных косяков не выплыло, то можно смело уходить в обычный сервис - уже экономия.Замена масла и всех фильтров на обычной авто в обычном сервисе не дороже 3 т/р если округлить,а то и меньше.По КАСКО тоже есть варианты удешевить(собрать десяток таксистов и оптом застрахавать, как вариант(как делают парки) или обычное КАСКО сделать с франшизой или вообще не страховать по КАСКО,а деньги отложить на случай ремонта,от всего все равно не убережешься.Только ОСАГО такси расширенное сделать от греха подальше и все.Да, приходится что-то придумывать,крутиться,выкручиваться и не всегда соответствовать .. по другому в таски не заработать в данный момент.Извините,какие законы,налоги и главное куда они идут... такое и отношение.Ну или остается парк,аренда или на зп.

Просьба не воспинимать на личный счет.Это,больше расмышление вслух)

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Джин 06/19/2014 - 16:51

исключительно про себя.Расширенное ОСАГО на такси нигде не делают для ИП,как и КАСКО в этом году.Было одно ,,эксклюзи вное"предложение:-мы сделаем,но если что случись платить не будем!!!???У Дилера обслуживаюсь потому,что движок 1.8TSI-Tурбо.Переборка 648тыщ рублёв с заменой блока-не дай бог.Масло,свечи привожу свои,проблем никаких.Главная моя ошибка,это ценник авто.Взял станок за цену двух но с производительностью одного.На Саларисе,Поло,Шкоде,Мондео,i40 ценник в Гете един.А отказаться от комфорта шкоды и объёма её универсального багажника(1630литров при сложенных задних сиденьях)для дома,дачи и семьи не имею права.Да и не собираюсь,честн о говоря. В сионист-такси можно поднимать чистую пятёрочку за 12-16-18часов(как повезёт)работы,но с пробегом под/за 500км.Через сколько времени машина станет хламом? Насчёт второго авто тоже просто.Возможность есть но нет смысла и желания,т.к.вопрос стоит не как ещё заработать,а как не по терять уже заработанное благодаря ЕПТрансовским разводкам. Поэтому только аренда.Ну а 1500/6 это самое дешёвое из нов ого(авто),что сотрудничает с сионистами.Тайн как видите ни каких.Всё банально и просто.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Дэннис 06/19/2014 - 16:18

В этом я с тобой согласен - авто для такси только аренда или лизинг,своя машина для работы в ТАКСИ ДАЖЕ НЕ РАССМАТРИВАЕТСЯ!!!

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Джин 06/19/2014 - 16:05

Мне нужно было устроиться в Гет на новой бибике с наличием Гетовского планшета.Бибику получил,планшет застолбил,к Гету подключился.Буду окучивать его одного.Километраж будет 500 средний в смену,поэтому бибика нужна новая,не укатанная.Лого типы по бортам пофигу.Скоро выхожу на линию,но не сейчас.Бибика нужна была из самых дешёвых по аренде от сотрудничающих с Гетом контор.1500/6=1800/5.Вот и 5дневка без лимита пробега.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Джин 06/24/2014 - 19:48

C подарками от Геттакси?На фейсбуке уже висит приглашение всем страждущим.Идём на всех порах к единому тарифу в 28рублёв одын поездка на любой расстояний.Больше там врятли что предложат.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Джин 06/24/2014 - 20:04

Вот в чём вопрос.Как же вся эта таксомоторная хрень осточер тела с ДС,тарифами,Яшегетами,жёлтыми цветами и всей сопутствующей шнягой.У любого нормального человека мозг должен от всего этого давно вскипеть,но у таксёра там антифриз с повышенной стойкостью к пару пусканию.Вот теплового клина и не ловим,хотя давным-давно пора.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Дэннис 06/24/2014 - 20:44

Джин,а ты не думал продать шкоду,т.к. лицензия у тебя до 18 года. Купить Мерс Е или Фольцваген-мультивэн ,переклеивать их же тебе не надо ( по лицензии ), и спокойно работать по ДРУГИМ ТАРИФАМ ! Подумай.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Джин 06/24/2014 - 21:19

по тарифам фокуса в Персоне наработался.А наступать на теже грабли с покупкой авто для работы больше не хочу в виду отсутствия в близком будущем таковой вобще.Будем посмотреть что дальше СОЛТик с ЕПТОМ изобретут...

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Дэннис 06/24/2014 - 22:11

Так, а зачем тебе эконом брать, если это будет твоя Ешка,то я не думаю,что ты будешь на ней по низким тарифам возить,только возврат из порта. И как ,если ты будешь в яше,гете или бирже ,например, заставить тебя взять заказ не по бизнесу ! Да и на бордюре или стоянки по 100 рублей - 1 км забей на ХАЛЕ и минималку в 750 руб ! Вот и все , и на торпеду наклейку наклей !!! Вот тогда у тебя и появиться стимул к работе , а от этих всех НЕХОРОШИХ (перечислять не буду,а то палец устанет) контор и нет его стимула и НЕ БУДЕТ!!! Договоры можно тоже назаключать с нормальными диспетчерскими на Ешке!