Сразу оговорюсь, мысли о каких-то там дтп, тестах и т.п. вообще не рассматриваю. Давайте будем просто отталкиваться от своей профессиональной принадлежности, где каждый себя уже считает водителем аккуратным, предвидящим действия других на дороге и понимающих степень всей ответственности своего ремесла. В принципе это и отличало всегда профессионального водителя ( для которого кручение руля есть постоянная работа в силу его ежедневной занятости) и автомобилиста-любителя.

А раскладывать то собственно и нечего. Нет в пдд пункта где бы говорилось именно о детском кресле. Есть только что надо обязательно пристегнуть штатным ремнем безопасности при помощи специальных дуу или иных устройств позволяющих это сделать. Согласно росту и весу.

Т.е. по сути всей водителю полностью передано право самому принимать решение как пристегнуть детей. Понятно что деток малых необходимо перевозить именно в детских креслах. Тскже понятно что детей с ростом как дядя-Степа милиционер хрен усадишь в какое кресло и ему достаточно будет всего лишь пристегнуться просто ремнем. А тем самым ИНЫМ приспособлением для высокорослого дитя может быть даже одеяло ( куртка, подушка, толстая накидка и т.п.) сложенное под его задницей  несколько раз. Ведь именно согласно его роста этого вполне достаточно зафиксировать его штатным ремнем безопасности. Кто будет сажать в кресло ребенка с ожирением весом в 50 кг ? Да никто. 

Поэтомя ранее я и говорил, даже имея одно кресло в багажнике могу легко и законно перевезти троих, и даже четверых детей. Просто расфасую их по росту и весу и каждого пристегну соответствующе. Кресло, как специальное дуу могу поставить на переднее сидение. Самых высоких и самых толстых вогружу по краям на заднем, а в центр на заднее посажу оставшегося хрупкого и мелкого. Ему под задницу можно и бустер сунуть, и курток накидать, как иных предметов способствующих..... , а для крайних у меня найдутся два Фэста из бардачка.

Главное еще твердо стоять на своем в разговоре с дпс. И когда они говорят что типа , почему не в кресле, всегда ( многократно останавливали с двумя, тремя) просто и четко говорю, что они пристегнуты штатными ремнями с применением ИНЫХ средств согласно их Роста и веса , что позволяет мне делать 22.9 настоящего пдд, я таксист и не могу возить три кресла одновременно с собой, но меры безопасности вполне принял именно так, как и требует данный пункт правил.

Лично мое мнение......ВСЕ АВТОМОБИЛИ ТАКСИ , именно ВСЕ, любые, могут быть легко приспособленны под такие перевозки. Разница будет исключительно только в возрасте перевозимых детей. Если все универсалы снабжать одним детским креслом от года, а седаны одним бустером, и еще во все кинуть по два адаптера типа фэст, как то самое ИНОЕ средство позволяющее.....и т.д., то проблем вообще ни у кого бы никогда не возникало.

Сейчас вроде идет шорох чтобы отменить в пдд этот термин, иных средств, но пока он есть, таксист может им всесторонне пользоваться. Главное во всем этом именно то, чтобы ребенок был удобно зафиксировап штатным ремнем безопасности, и согласно егт роста и веса в этой фиксации присутствовали бы подручные средства.

http://alekseylapin.livejournal.com/3343.html