У кого есть опыт работы на авто люкс-класса типа Мерседес Е/S класса - поделитесь мнением.
Также интересует, есть ли у кого опыт работы на авто класса Хюндай И40, Форд Мондео и т.п.
Спасибо за ответы.
Работа в компаниях таксиУ кого есть опыт работы на авто люкс-класса типа Мерседес Е/S класса - поделитесь мнением.
Также интересует, есть ли у кого опыт работы на авто класса Хюндай И40, Форд Мондео и т.п.
Спасибо за ответы.
Работа в компаниях такси
интересуешься,любезный ты наш,любознательный? Ну есть пару лет в Персоне на МВ-Е,и что с того?Здесь заманухи выкатывают сразу,Дэннис прав.А эксплуатационную периодику самому лениво надыбать?Кто на тебя за твоё спасибо будет своё время тратить?!))))))
Правильно Джин......А то " Хочу все знать" - все в нахаляву хотят,но сами потом бабла наварить !!! ТАКСИ НЕТ !!! Пародия на такси - ЕСТЬ !!! Одна машина, неездиющая с разрешением московским - САМОЕ ВЫГОДНОЕ РЕШЕНИЕ НА БЛИЖАЙШИЕ ГОДЫ !!!! + можно еще и подмосковное.
Реально или кидалово? слышал от одного водителя, аренде 1600 в сутки, киа,автомат,через год твоя?! интеренсно в чём подвох? кто что думает?
Да ни в чем, под выкуп обычно отдают тачки 11-12 годов, которые Яша в эконом перевел ( обычно Октавии), а в следующем сентябре ваще отключит. Смысл есть брать, ежели есть своя точка и наработанная клиентура. А от борта ща работа бессмысленна, демпинг агрегаторов своего добился, народ суммы предлагает по которым только на ремонт-бензин и будешь работать.
Поддержу.....Трех-четырех летка с "Большим"пробегом,которую продать тяжело,а впарить таксисту-лоху самое оно.....А перед выкупом еще и его кинуть или продлевать выкуп за всю ерунду за год.
ок,ок, а если одногодка? то? остаётся договор?! или на честное слово верить.
Нет !!! .....Договор с физиком????Или с кредитной организацией???Договор с физиком НЕ ГАРАНТИРУЕТ !!! получение машины......На кого оформлена машина ?
конечно никакого подвоха.киа на автомате стоит от 600 000 + каско,осаго,ремонты. 1600 умножаем на 365 =584 000.беги скорее забирать:)
Надоело человеку жить чужой жизнью,хочет свободы,купить мягкую жоповозку и обрести свободу,уткнуться в отель и ждать своего клиента.бери камри и проблем знать не будешь,мерсы хлам.i40 врагу не пожелаю чуть не угробила меня,на той недели читал про i40,покупатель подал иск на 1,5 ляма на хундай, возместили))) а дело в руле клинет его бывает))
" поделитесь мнением" ...... в чем ?
Как управлять таким авто ? Или как его проще разбить ? Мнение о чем должно быть ? Какого цвета Мерседес выбрать ? Или может быть куда пойти податься ? Вы для начала хоть вопрос свой изложите полноценно. А то ведь мнение то может быть различным:-)
Не поверите!
Рулится отлично, машинка быстрая, ездить комфортно
но одно НО!
а оно вам надо ?
если рассматривать, работу именно в такси на авто бизнес класса:
1) автомойка ваш друг - необходимо ежедневно мыть автомобиль, так как в Убере и Вилли принимают бизнес авто из немецкой тройки только черного цвета (правда в убере и кворисы теперь катаются) , а он как известно самый маркий цвет. Ввиду того что летом асфальт поливают водой в сухую погоду, грязи на кузове вам не избежать как в жару, так и в холод
2) расценки большие - да, расценки высокие, если сравнивать с экономом, минималка как минимум в два - три раза выше. Опять же не стоит забывать, что и аренда такого авто стоит в три раза выше. В добавок из за этих "высоких" расценок вы получаете "геммор" в виде огромнейших понтов, но об этом позже
3) огромнейшие "понты" - клиент который заказал уберблэк или вилли, может вам вынести весь мозг, он зачастую плюет на правила поведения или приличия. Ведь он же "платит"
4) дорогая машина - есть такой момент, так как машина дороже раза в четыре и выше по сравнению с эконом классом, то соответственно вас и будут дергать с проверками чаще. Поцарапанную юбку бампера уже у знакомого Равшана за два рубля не покрасишь пятном.
5) Дресскот =) то есть галстук,костюм классика, рубашка, туфельки это обязательно. Если вы не привыкли его носить, то обьясняю, его химчистка стоит 1000 р. минимум, а для работы вам необходимо будет два -три комлекта костюма, плюс в добавок френч( легкое пальто чтобы носить с костюмом), все таки сейчас, осенью, уже становиться холодновато - а за пуховик с костюмом по головке попадет
6) ошибочные клиенты, которые не ожидали, что за ними черный мерин приедет и очень потом удивляются счету от банка от 800 р, за 10 км, хотя платили обычно по 200 р. Причем вина будет как их (перепутали настройки в приложении случайно или по пьяне) так и диспечерской службы(сбой системы). Безналичный клиент платит всегда, даже за отбой такой машины минимум 400 р. Соотвественно вы получаете "прениприятнийший" осадок от данной ситуации
7) и последнее, зажравшегося и наглого клиента - хама вы можете просто выкинуть из машины, и вам за это будет понижение рейтинга или вообще ничего , ну напишите обьяснительную. В бизнесе вам это грозит увольнением и штрафом
З.Ы. на последок вот вам стандарты и правила поведения в одном из бизнес такси, читайте
http://uberfix.ru/data/documents/Standarty-raboty-wheele.pdf
Служить бы рад, прислуживаться тошно .... это единственное что я могу добавить про работу в такси на авто бизнес-класса
но если готовы терпеть все это - дерзайте, заработки на бизнесе гораздо выше
Насчет наглого клиента в бизнес классе не знаю, но вот в комфорте их почти нет. В экономе же нищебродов с завышенными требованиями валом! Все жутко опаздывают посколько стоимость зависит от времени поездки, например в комфорте, требование гнать как умалишенный я почти не встречал, там народ более культурный что ли. Но повторюсь по бизнесу почти не работал. Сча на своем Мондео переведен Яшей в эконом, так что как правило к концу смены от борзеющих клиентов хочется нажраться (напиться). Падение прибыли по сравнению с тем же 2014 годом, где то проц.40. Учитывая изменение курса рубля получается более чем в два раза. Про увеличение количества штрафов ваще молчу, такое впечатление, что камеры уже на всех домах стоят ( клиент не вышел вовремя в центре и получи , хоть подымай крышку багажника хоть нет).
Совершенно верно замечено про бизнес клиента они более требовательны, Недавно стоял в аэропорте и встречал с табличкой клиента,рядом со мной стоял командировский водитель тоже с табличкой, идёт к нам на встречу парёнек плешивенький, как то в глаза бросилась)) пальцем указывает на водителя по возросту старше его ТЫ ПОЕХАЛИ...так не приятно это выглядело, все даже сочувствием посмотрели вслед.Я старался избегать бизнес машины и пересаживался на комфорт и был счастлив, но получал недопонимания от руководства, но хуже всего эконома Яндекса я не встречал за 50 рублей готовы удавить! я всегда был сторонник фиксированных тарифов это не просто нужно это необходимо! ты спокойно, комфортно, оптимально везёшь клиента>