Во всём мире,во всех аэропортах разрешено стоять такси.За бугром в основном в качестве живой очереди.Высадил пасажиров и в конец очереди.У нас же другая система,в основном заказ ближайшего такси по gps координатам.И полный беспредел наших аэропортов .Взять например аэропорт Домодедово.На первой линии стоит старенький лачети и изнего вываливаетьса пузатый мужичёк в майке и в трениках,в которых дома стыдно ходить,а из под майки светит пузом.Ни каких опознавательных знаков такси на лачети небыло,кроме таблички «свободно».На деле всё просто.Кто торгует или арендуют помещения в аэропорту имеют права на пропуск.Вот они и раздают приближенным или банально продают.Но не в этом главная суть.Убрали все парковки для такси,как бы вынуждая пользоватьса только их такси.Вот то думаю надо и привлекать антимонопольный комитет.Как задолбало что у нас в стране всё идет через чей то карман,а не по уму,как положено.Ну что им трудно сделать парковку для такси рядом с аэропортом? Ну например с въездом 50руб., на уборку территории вполне хватит.Ну нет....они лучше закусочной отдадут территорию и будет левак в карман.
Надо поднимать этот вопрос,сначало надо писать в депортамент транспорта,в антимонопольнный,Собянину, да хоть Абаме.
Устроить забастовку в порту.....например очень медлено,с включенной аварийкой,покататьса колоной по кругу порт-разворот-порт.Конечно с привлечением телевизионщиков.Они бегом прилетят заснять сиё чудо.
У кого опыт есть таких мероприятий? Организуйте....
Парконы там появятьса
https://auto.mail.ru/article/62782-vnimaniyu_moskvichei_u_aeroporta_sheremetevo_poyavilis_parkony/
Правовая информация
Больная тема, аэропорты поднаглевают конечно, усугубляя это ещё тем, что захватывают и прилегающие территории к порту, хотя именно территория аэропорта четко разделена забором, но за забором инициативу подхватили местные ДПС расставив везде знаки "остановка запрещена".
На самом деле, стоянок как таковых для такси там в принципе и не было ни когда (Шереметьево D, E, F). Те знаки, что сейчас там понаставили гайцы, они и раньше были, мы просто не обращали на них внимание и заезжали на якобы парковку. На самом деле эти парковки были действительно стихийными и незаконными, нас просто ткнули в правила лишний раз.
В Домодедово и во Внуково стоянки на Володарке и при подъезде ко Внуково тоже были стихийными, единственная стоянка в Домодедово для такси, при въезде справа, уже который год пустует, там стоят 4-5 машин, заезжают они туда по одному пропуску (не раз замечал), из официалов туда ни кто не заезжает уже давно. Ну бастовать не стоит, а задать вопрос Дептрансу думаю необходимо. Хотя вроде Ликсутов как то говорил, что те территории не в ведомстве Москвы... или я что то путаю?
Надо.....просто чтоб услышали....
раз уж часто вспоминаете ,все тут находящиеся, времена СССР, то наверное стоит и вспомнить что в принципе не каждому водителю такси дано было работать в аэропорту. Это отдельная специфика, которая и сегодня не каждому дана к освоению.
Даже сейчас те, кто знает и умеет работать по портам, могут вывезти из них ( любого) до 8 заказов за день. В отличает от всех остальных, стоящих и "жующих сопли" в 400-х метрах от сооружения с возгласами " а мне яша почему то не дает заказ ((( почему ? может настройки не правильные ? " ......
и вот ждут эти 300-500 человек часами у моря погоды ))) ппц просто. В городе работать не научились, лезут в порт. Лезут кругом и на уме одно - " где заказы ? заказы...заказы...заказы...заказы". Стоят во дворах ждут заказы...заказы...заказы. Не понимают что всегда существовали, и до сих пор есть сезонный спад активности заказного такси, но все опыть и каждый день.....где заказы...заказы...заказы...
Самостоятельности просто НОЛЬ. На уме только заказы...заказы...заказы.
Тьфу. Такси ли это ? кроме ЗАКАЗЫ и кнопки МАРШРУТ ПОСТРОЕН нет совершенно НИЧЕГО.
остановите на улице десять водителей желтых галер , наверное только пара из десятка смогут полноценно рассказать по какому тарифу работают, и вообще рассчитать этот тариф. остальные даже этого НЕ ЗНАЮТ.
не знают вообще ничего. Ни специфики появления заказов по городу относительно районов расположения, времени суток, построения стоимости от борта относительно маршрута движения, востребованности автомобиля такси и места нахождения голосующего , также как и его платежеспособности. Бабкам старым диктуют за угол стоимость в 500р, оскорбляя старость и создавая мнение об услуге в целом, а хмырю с болванкой на пальце находящемуся у блядских строений в Лосинном лесу до метро ночью сказать боятся цифру и тащат того за тройку полтишков, типа рядом.
Зато ЗАКАЗЫ...ЗАКАЗЫ...ЗАКАЗЫ. Так даже и ими не могут распорядиться полноценно правильно.
Какой порт в задницу ? Когда до аэродромщиков всем какать и какать , собственно когда даже нормальными шляповозами стать не в состоянии. Не в состоянии просчитать экономику, не в состоянии учесть в работе холостой пробег и т.д. Ха, холостой пробег....хоть кто-нибудь хоть раз задумывался вообще ЧТО ЭТО и как его минимализировать в принципе ? С кем и по какой работе он крайне мал и т.п. ? Какие в жопу порты ? )))) О чем вы все ?
Да эт всем ясно,кому дано а кому не дано.Каждый по своему работает,у каждого свои тараканы.Ну по мне порты выгодно ночью,при пустых дорогах,хотя на бензин набегает.Ни один раз умудрялся за час два портовых заказа,туды-сюды,а один раз ,за 16 часов, сделал 9 портов и по городу ёще катал много.Но как по прёт,иногда нишиша.Надо считать суммарную выработку в час.По портам ночью выгодно и отдохуть можно.Но сейчас нормально не отдохнешь,гоняют.Вот и надо обнаглевшие порты немного утихамирить.
все так и есть.
Кто сейчас считает выручку то свою суммарно ? Ты один ? или вас двое ? двадцать человек ? или сто двадцать на всю столицу, 70000-ную ?
Кто из тех самых 400-т водителей, стоящих в порту в ожидании вообще что-то считать умеет ? сколько тех кто држен с работой в принципе ?
а вопрос : - " Почему мне яндекс не дает заказы ?" , настолько уже остопиздел, что так и желается , порою, просто сказать - потому что ты дебил. Осталь руль и иди в иную сферу.
Ну после того как мне пришел штраф со стоянки перед Внуково под знаком "остановка запрещена", я написал в прокуратуру жалобу. Штраф так и оставили, но знак сменили на "остановка запрещена". Сами порты слишком лакомый кусочек, что бы там не наложил лапу какой-нибудь олигарх. Но положение дел понемногу меняется, осложняется тем, что дептранс в Москве, а аэропорты в Московской области.
типа вот так, мысль выразил и теперь ------ ОРГАНИЗУЙТЕ ))))))
Собственно все волнения нью-такситов именно так и проходят. По типу , нам не удобно, нам нужны заказы, нам нужны тарифы, нам нужны порты. Тут правильно, там не правильно.....а далее - Сделайте, Организуйте, Создайте, Верните и т.п.
Вот такой вопрос назрел , А ЧТО БУДЕТЕ ДЕЛАТЬ ИМЕННО ВЫ ? И КТО ЭТО ДЛЯ ВАС ДОЛЖЕН ЭТО ОРГАНИЗОВАТЬ ?
Просто иногда стоит задаться таким вопросом, кто же вы сами, чтобы кто-то вдруг для кого-то взял и сделал. Ради чего ? или Ради кого ?
Да по сути организовывать ничего не надо,просто распостранить информацию...что проводитьса такая акция,такого числа.А вообще то у нас много организаторов.Например....кто собирал людей на забастовку ян такси? И вообще где наш горячо любимый профсоюз? Кто писал письма в дептранс? Ну а я просто поддержу,рокачусь кружочеов 5 по терминалам.
А по поводу тв....кто нить заснимет на мобилу и отошлет в новости.
Не надо столько букв и мыслей,кто,зачем,куда....«баранам» вредно думать,пока «пастух» не направит куда надо.
Надо просто сделать...