Тоже развелось полно, но что-то я не вижу, что бы сами биржи от вырученных денег вкладывались в рекламу, просто использование наработок компаний такси.  Да лохотрон! Биржи нужны, что бы занять водителей, что бы не слонялись, а дать им хоть какую работу. Что бы дать работу займитись лучше маркетингом! И в биржах сидят неудачники, а компании смотрящие в будущее не сидят на отстойниках, а занимаются развитием! Основная цель любого отстойника наработать базу клиентов за счет нерадивых предпринимателей которые не могут сами удержать клиента и при этом даже не надо иметь парк автомобилей, диспетчеров,офиса! Хватит разгребать дорогу му...м, не нужен лохотрон. В любом объменнике все адреса пишутся и остаются в базе обменника, а не в твоей, сама цель заработать 2-4% не самоцель, а привлечение клиента за счет конкурента вот это красиво! На рекламу люба компания тратит десятки тысяч, а биржа создается обычно какой-то компанией и перетаскивает хорошего клиента на себя еще и за твои же деньги! КРАСИВО!

 Клиента сложно переманить /или украсть/, имея только адрес. Как Вы себе это представляете? А телефоны клиентов туда и не выкладываются. Дураков нет. Биржа это инструмент и довольно удобный.

  Лично я считаю, что как во всем цивилизованном мире, просто необходим обменник построенный по принцыпу РБТ для блага клиента, а мы товарищи "как не садитесь...", а договариваться должны (все-таки сфера обслуживания) и время "нагадить" конкуренту ушло, пришло время сотрудничества ради общего развития бизнеса вцелом, а в данный момент именно биржа выступает как стержень для объединения, некомерческого партнерства, асоциации, или как там, как хотите так и называйте, главное идти вперед!

Как говаривает мой товарищ: стогнация убивает бизнес и здесь именно РБТ выступает против застоя в отрасли и как-то объединяет компании.

живу я тут!!!

 Это Вы мне? Представьтесь для начала.

Биржа как альтернатива единой диспетчерской службе!

В Москве просто необходимо развивать это направление и чтоб все компании участвовали: отзывы почитайте, основной негатив не подали машину и репутация компании подорвана!

 А когда наконец тарифы начнут повышать, трансверы московские просто детские

Не начнут. У нас тарифы и так одни из самых высоких в Москве. Если уж в теме о Биржах, Вы подняли эту тему, то добавлю, что Вы бы видели тарифы некоторых компаний. У меня диспетчеры в миг перестали рассказывать о низких тарифах, посмотрев по каким расценкам ездят другие компании такси.

биржа хоть и хорошая штука в плане обмена, но поражает легкий заработок одних при помощи других. создав компашку, внедрив туда минимальную цену трансфера в порт, скажем 750 рублей, зачем иметь свой парк, приглашать водителей? когда кто нибудь все равно отвезет. я за разумную биржу, с разумной ценовой политикой, а таких, кто пытается привлечь к себе клиента малой ценой за счет работы других - гнать надо поганой метлой!

смешно видеть, как кто-то привлекает к себе клиентуру за счет работы других. с тарифами в 750 рублей за трансфер нужно гнать такие компании, а не поддерживать их в выполнении их заказов.

Кто подскажет;-что за "контора" эта Биржа?

Подключили нас ...,примерно месяц поработали,взяли один заказ,потом отключили без всякого объяснения и уже более месяца ни подключают и ничего путного не говорят,если удается дозвониться....

А адресочек их случайно не знаете?

 Могу порекомендовать ПО   седи с автоматическим обменником. Очень удобно. Мы уже год используем программу седи. Проблема только в том, что не всегда находится исполнитель, тогда сбрасываем на РБТ. Но в принципе это некритично. 

 Обменники это как уже было сказано - хорошее начало для создания единой службы заказов.

В любой компании сгорает от 5 до 30% заказов в сутки, а пользуясь обменником, эти цифры уменьшаются в разы.

А насчет тарифов, то трансферы нужно делать лимитированные, т.е. на поездку в аэропорт или на встречу выделяется максимум 2,5 часа или 3. А обычные городские тарифы уравнять, и бороться за клиента нужно не ценой, а качеством!

В общем, если мы сами не наведем порядок на этом рынке, никто за нас это не сделает. Ведь мы уже можем предугадать, те плачевные последствия, которые нам сулит закон, с помощью которого наше "любимое" правительство хочет навести порядок((

Все в наших руках!

Пора объединяться, и не дать крупным игрокам захватить рынок и вытеснить нас!

Здравствуйте, хочу воспользоваться программой седи. Что для этого надо?

Хотелось бы подробностей об этой программе. Очень интересно.Кто вкурсе,не откажите в любезности, разясните. 

АЕ62

  Да есть софт для обменника! И практически бесплатного.

И современный софт для компаний есть, тоже за копейки. Сейчас сразу несколько компаний тестируют и дорабатывается под каждую.

Обращайтесь, тоже подключайтесь. а SEDI просто программа для такси с функцией для обменника и получается, что Вы вкладываете деньги в рекламу, раскрутку, привлекаете клиентов, Ваши машины выполняют заказ, а Вы отдаете 2% от заказа просто за пользование софтом.

живу я тут!!!

 Удивляюсь я вам, люди! Зачем берете портовые заказы под 30%? Ладно если бы цена была приличная, а то Домодедово - Одинцово 800 руб да под 30%; поездка через весь город, двое детей - шестилетний и грудной, с примечанием можно без кресел, но под вашу ответственность, цена фиксированная 700 руб; из сторогино в ДМД в час пик 800р (что, кто-то взял себе встречу в домике, находясь в Строгино?). Все едят, цирк какой-то! Сами себя не уважаете, а хотите чтобы вас кто-то уважал (пассажиры, диспетчерские, правительство в конце концов). Возьмите себя в руки - бойкотируйте всякую хрень!

елена алексеева wrote:

 Возьмите себя в руки - бойкотируйте всякую хрень!

 Сегодня в 09:15

Повторюсь, сама идея обменника не плоха. Именно выполнение заказов, "горячих" заказов, которые сама фирма выполнить не в состоянии в силу различных причин, поручает выполнить партнерам по услуге. Тем, кто может и желает это сделать. Чтобы не упасть в грязь лицом перед своим пассажиром партнеры везут пассажира фирмы по ее тарифам, тем самым сохраняют репутацию фирмы попавшей впросак и тем самым формируя о ней положительный отзыв.

Но это только по идее. На самом то деле биржа стала разгулом фирм- халявщиков, которые не создавая ничего в своей работе, просто уронив цены до нельзя, зарабатывают на неискушенных горе-таксистах, которые в силу своей неопытности не видят бесперспективности таковых поездок. Ладно , есть таковые конторки, их много и их имена известны. Но вот почему всему этому способствует само руководство этих бирж ? Администрация обменников то почему допускает падение цен на рынке услуг, способствует появлению негатива со стороны потребителя и всему мнению общества к такси в целом.

Почему я должен представляться водителем какого-то там такси, неизвестно какого, при этом еще и быть ограбленным этим самым такси на процентах ? Странно только то, что водители данных фирм не понимают такового, если конечно есть они вообще, ибо при наличии водительского состава в полном обЪеме фирма бы сама способна была бы выполнять заказы, а не выкидывать их пачками в обменник. Складывается впечатление, что только с помощью данного ресурса ( обменника) контора вообще и живет.

Мудрость приходит с годами. Иногда годы приходят одни...

При наличие самоуважения, штука неплохая. Но, свою голову не приделаешь. Водители - если мы не будем брать заказы по 800 в ДМЕ, то цены поднимутся. Есть и еще момент. На самом деле, не все так плохо. Срывов по таким заказам 50-70%. Я не шучу. Просто мне виден архив за сутки. Когда заказ ДМЕ - САО 850 32% пропадает из списка, многие из вас, думают, что нашелся идиот или неопытный, который их повез.

На самом деле, я потом лицезрею данный заказ в архиве, с пометкой отменен. Причем последнее время, тенденция усилилась.  Примеры этому, приводил в ЖЖшке. Опять же. Последнее время, при звонке в компанию "Город-D", криков "Ой как дорого!!!" стало значительно меньше. Наколовшиеся пару раз люди, уже не всегда хотят уехать в порт за 750-900 руб. Себе дороже. Ну а наши заказы на порты - живут на бирже 3-5 сек. И пока что, ни одного не сорвано ни разу. Что в свою очередь - понятно. Если весь день лицезреешь ДМЕ-САО Комфорт 800 32%, то когда вылетает ЦАО-ШРМ  стандарт 1500 22% (для своих 20), пальцы начинают прицеливаться к кнопке "Взять", со скоростью ковбоев дикого запада. Дорого для пассажира? Ага - дорого. Уедет? 100% гарантия.

В минусе одно. Против тренда переть тяжело. И заказов немного. Но. Прорвемся. На то и существуем.

Будем жить. Победит любовь.

Работал я в такси "цель". Там заказы приходили на коммуникатор. При появлении заказа на коммуникаторе ты видишь на какую улицу надо подать и во сколько. Когда ты "берешь" заказ, он открывается полностью и ты видишь куда надо везти клиента и за сколько. (по таксометру или транфер) Так вот, я попался на такой, с ул. Галушкина во "Внучку" за 850 рублей.Отказатся от заказа можно за 500 рублей. Вот и выбирай, ехать или оплачивать отказной заказ.

Вот как то так...

Ну в ХХЛе - такая же система. Правда такого оголтелого чернослива у них нет. Что касаемо обменника, то там все концы видны сразу

Будем жить. Победит любовь.

Одна из фирм, в которой я и работаю, так и поступает. Кричат в эфир своим водителям все заказы из РБТ. Что года 2 назад так было, что и сегодня именно так. В своем развитии как диспетчерская фирма стоит на месте. Ну, если только на чуть-чуть продвинулась, и только. Самое обидное именно водителям некоторым то, что обижаются и высказывают , типа почему наши заказы не берете ? Да где же они Ваши то ? Когда я их вижу по всем конторам в РБТ. А вот предложения типа РЖД, которое тут есть на форуме, почему-то игнорят, хотя данное предложение, при вложении некоторого колличества мозга в проект, может существенно подвинуть фирму вверх. Нет, проще из года в год сидеть и перечитывать обменник, чтобы их водители за свой счет предоставляли кому-то скидки по поездкам, чтобы представлялись водителями других фирм, чтобы не могли дать визитку своей родной фирмы, чтобы тупо молчали на вопросы клиентов и т.п.

Бред и только. Просто кто-то и что-то с этого имеет, например представитель фирмы на РБТ. Мои мысли. Жить вкусно всем надо. Процент можно получать из разных щелей.

Мудрость приходит с годами. Иногда годы приходят одни...