Прповерки такси начались по всей стране, не отстает и Москва. Рейды с участием МАДИ и эвакуаторов на улицах Москвы не редкость, но глобально в таком колличестве не тормозили такси уже давно.В связи с этим хотелось бы всё-таки уточнить, что именно проверяют сотрудники ГИБДД, выписывая на таксистов пачками штрафы?
Какие документы требуют ГАИшники? Задается вопросом наш форумчанин, Алексей Лапин (Носорог)
1. водительское удостоверение;
2. свидетельство о регистрации автомобиля;
3. разрешение на деятельность по перевозке пассажиров;
4. полис осаго;
5. путевой лист .
в принципе все это даже в пдд рф прописано.
Но вот о том чтобы иметь с собой распечатанную на бумажном носителе диагностическую карту, о прохождении технического осмотра раз в полгода, что-то не нашел нигде.
Например в пункте 2.1.1 пдд рф относительно полиса осаго так и сказано, что распечатай и имей с собой, передавай.
Подскажите НПА относительно диагностической карты, чтобы была обязанность распечатать, иметь при себе и передавать для проверки.
Возможно есть цепочка из норм, но я , к своему сожалению, этот пазл пока сложить не могу.
Нет обязанности иметь при себе этот документ в печатном виде, что-то нигде про это и словом не упоминается.
А тем временем на улицах Москвы трясут эконом, бизнес-класс, эвакуируют машины. Уже даже за огнетушители, ремни и т.п. Раньше вымогали,в большинстве случаев у гостей из Средней Азии, теперь у всех. При этом руководство города не стесняется, а просто отсылают к статистике ДТП.
По данным ГИБДД, аварийность с автомобилями такси выросла. В 2018 году погибло 23 человека в ДТП с участием такси. В 2017 году было падение - 20 погибших, в 2016 - 22. Выросло общее количество ДТП и выросло количество раненых
, - рассказал журналистам заммэра Москвы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
Так, по данным ГИБДД, в Москве в 2016 году произошла 541 авария с участием такси, в 2017 - 607, а в 2018 - уже 764. Что касается числа раненых, то в 2016 году их было 672, в 2017 - 765, а в 2018 - 900.
По словам Максима Ликсутова, сотрудники ГИБДД выделяют три проблемы, связанные с ухудшением статистики. Это рост общего числа поездок на такси, увеличение продолжительности рабочего дня таксистов из-за переработок (61% московских таксистов подключены к двум и более агрегаторам), а также проблема контроля за водительским составом со стороны некоторых таксомоторных компаний и агрегаторов.
В Москве таксисты имеют высшее киргизское образование?
98% водителей, которые работают в сегменте таксомоторных перевозок по Москве, — это мужчины, 2% — женщины. Примерно 51% имеют высшее образование
— сообщил заместитель мэра Москвы.
Чиновник добавил, что порядка 33% столичных водителей — это молодые люди в возрасте от 25 до 34 лет, ещё 39% — в возрасте 35−44 лет, 20% — от 45 до 55 лет.
Но по данным ГИБДД на улицах столицы более половины водителей такси выходцы из Азиатских республик. Так получается, что пассажиров возят Таджики, Узбеки и Киргизы с высшим образованием? Хотя бы Русскому языку их научили бы.
Народный контроль такси
Координатор партийного проекта «Народный контроль», депутат Госдумы Анна Кувычко, в рамках проходящего в Москве двухдневного учебного семинара "Партийные проекты: новые вызовы, векторы развития, политическое позиционирование" анонсировала общественный мониторинг за наличием разрешений на таксомоторную деятельность у водителей, осуществляющих коммерческую перевозку людей и багажа.
Вопрос серьёзный - на рынке таксомоторных перевозок заняты от 2 до 2,5 миллиона человек. При этом до двух третей этого рынка, по данным экспертов, занимает нелегальный извоз. Порядка 60% дорожно-транспортных происшествий приходится на нелегалов.
До конца апреля «народные контролёры» через специальное приложение будут выявлять водителей такси, осуществляющих перевозки без соответствующего разрешения. Информацию о нарушениях передадут в контрольно-надзорные органы, а также обнародуют в ходе брифингов. Мы - за качественные и безопасные услуги
- сказала Анна Кувычко.
P.S. Как комментить этот материал даже не понятно. Лучше всех по поводу такси сегодня и работы по агрегаторам написал наш форумчанини Владимир Домрачев (Ненси)
И что тут проверять-то хотят?
